Яндекс
Google
drive2

На автомобиле Х6М в кузове Е71 владелец начал замечать пятна масла спереди после стоянки. При проведении диагностики выяснилось, что течет верхний поддон двигателя. Работы достаточно объемные, поскольку для демонтажа этой детали требуется снимать подрамник и нижний поддон. Как правило, это обычно занимает два дня. После снятия поддон был проверен на герметичность и не зря, поскольку…

Клиент автомобиля BMW в кузове F30 с двигателем N20, попал в сложную дорожную ситуацию, результатом которой стало попадание воды в камеру сгорания, вследствие чего оборвало шатун второго цилиндра, избавив мотор от масла в считанные секунды. При таких повреждениях согласно технологии BMW необходимо менять блок с комплектом поршневой группы, перебирать головку блока цилиндров и менять все…

И вновь значительная течь масла из под прокладки масляного стакана и теплообменника. На этот раз на дизельном двигателе M57 BMW Х6 в кузове Е71. Масло уже распространилось по всей нижней части двигателя и его пластиковой защите, тянуть с проведением работ по устранению течи было уже не куда. Прокладки были заменены согласно технологии ремонта BMW, после…

Для двигателя BMW правильно работающая система охлаждения является залогом надёжной работы в течение длительного времени. И если изучить статистику, то большая часть владельцев, которая столкнулась с ремонтом моторов, так или иначе перегревала его либо из-за потери герметичности одного из элементов системы охлаждения двигателя, внезапно остановившейся помпы, либо сильно забитого радиатора, эффективность работы которого за период…

Мойка радиаторов перед летним сезоном, пожалуй, одна из самых необходимых процедур для моторов BMW. Ведь от теплового режима работы двигателя зависит и техническая исправность многих деталей, их долговечность, а также расход топлива. В обязательном порядке нужно проверять загрязненность радиаторов и при необходимости мыть их со снятием установкой. На видео радиатор от BMW 325 е93. Уже…

Большинство владельцев 10-летних машин начинают сталкиваться с избыточным расходом масла на своих автомобилях (более 1 л на 1000км пробега). Не смотря на проверенную надёжность «старых» версий моторов BMW, все равно приходится разбирать двигатель достаточно глубоко, чтобы с минимальными финансовыми затратами поменять «затвердевшие» маслосъёмные колпачки и уплотнительные прокладки с сальниками (для исключения внешних течей). На N52K…

На BMW в кузове F30 существует 2 версии мотора N20: одна имеет мощность 184 л.с  вторая — 245 л.с. По внешнему виду, открывая капот, не скажешь, какая мощность у мотора, потому что визуально отличий нет. Внутри, разумеется, разница присутствует и главное конструктивное отличие —  в поршневой группе, которая в первую очередь будет воспринимать нагрузку, давая…

И снова речь пойдет о замене свечей накаливания. На BMW Х6М 5.0D с относительно небольшим пробегом обнаружен  выход из строя свечей накала, которые не давали работать двигателю нормально при запуске на холодную даже при нынешней температуре. При демонтаже свечей (выкручивании) по стандартной технологии с использованием рекомендуемого BMW спрея для резьбы BRUNOX (фото 4) все свечи…

Продолжение сборки двигателя N63 на автомобиле Х6 в кузове Е71. Блок был загильзован, головки блока цилиндров перебраны (см. предыдущий пост), двигатель полностью отмыт. Также был установлен «холодный» термостат, чтобы снизить температурный порог срабатывания и исключить варианты перегрева двигателя. Первичный запуск показал полную работоспособность всех систем и ровную работу двигателя, остались мелочи,  такие как сброс ошибок,…

На представленном автомобиле BMW F07 GT начало садиться подаваемое давление в топливном насосе высокого давления. Потеря давления топлива и следствие чего  падение  мощности двигателя, когда мотор может запуститься не с первого раза,  достаточно распространенная проблема. Чаще всего эта проблема связана с качеством топлива либо c отклонением от правил эксплуатации (например, езда с минимальным уровнем топлива)….

Страниц 5 из 12 1 3 4 5 6 7 12