Многие владельцы современных автомобилей BMW задаются вопросом: что такое турбонагнетатель, нужно ли его обслуживать, можно ли расширить его рабочие характеристики и т.д. Деталь эта пришла с авиационных технологий и выполнена с серьёзной точностью и ювелирной обработкой поверхностей и ее составных частей. Состоит она из двух крыльчаток, объединённых одним валом, и улиток внутри которых они вращаются….
Красавица BMW I8 на замене передних тормозных колодок в ProfiServiceClub. Ну что тут скажешь — шикарный автомобиль. Выглядит просто очень здорово!! Чтобы Ваш BMW или MINI работал как часы обслуживайте его в Profiserviceclub. И Он скажет Вам спасибо! Мы готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI.
На очередном техническом обслуживании BMW Х3 F15. Помимо штатных работ, была произведена замена передних и задних тормозных дисков и колодок. Из-за неисправности натяжного устройства начал соскальзывать ремень с ручейков приводных агрегатов. Его тоже заменили на новый. Чтобы Ваш BMW или MINI работал, как часы обслуживайте его в Profiserviceclub. Мы готовы выполнить работы любой сложности на…
BMW M4 F82 приехала на проведение планового технического обслуживания в ходе которого выяснилось, что необходимо менять тормозные колодки и диски передней оси и тормозные колодки задней оси. Безусловно, для этого автомобиля степень замедления и отдача тормозов будут играть приоритетное значение, поскольку потенциал двигателя обладает избыточной мощностью эффективность торможения выносится на главный план. Мы готовы выполнить…
На замену тормозных колодок приехал MINI COOPER CLUBMAN в кузове F56. Дизайн доработали, внутри очень приятный интерьер, а рычажок старт-стоп как у спорт кара. Ну, и сделали наш традиционный комплимент от ProfiServiceClub в эту жару. Как никогда кстати. Мы готовы выполнить работы любой сложности. Своевременно проводите техническое обслуживание Вашего BMW или MINI.
На машине БМВ 235I заменили тормозные колодки по кругу. Для такой «зажигалки» в самый раз подошел м-пакет в оригинальном исполнении. Вовремя проводите плановое техническое обслуживание на своих BMW или MINI.
На х5 F15 датчик задних тормозных колодок показывал 9000км. Поэтому когда мы производили техническое обслуживание этого BMW, мы проверили ходовую часть и систему на ошибки. Заменить нужно задние и передние тормозные колодки и защитный кожух левого переднего диска. Также потребовалась замена поперечных рычагов передней подвески (люфты в шаровых опорах – обычное явление при пробеге 133000км)….
Замена передних тормозных дисков с колодками, защитных кожухов и замена задних тормозных дисков/колодок на Х6 Е71. Для этого автомобиля с мотором 5,0 N63, мощностью 406лс решено было установить то, что рекомендует BMW — оригинал. Проверенный временем выбор! Всегда 100% результат для такой мощности. Процесс складывается из: разборки, очистки всех работающих и направляющих поверхностей и деталей;…
Даже такой простой процесс, как замена тормозных колодок должен проводится согласно технологии и с использованием правильных запчастей. Из-за грязи бывает клинит направляющие пальцы и тогда нужна их замена и замена уплотнений этого пальца (фото 2 и 3). Если этого не делать тормозные колодки могут начать клинить и до аварийной ситуации на дороге совсем недалеко. При…
На ТО X5 3.0D E70 с пробегом 105000 км. В ходе стандартной диагностики ходовой выявлено: трещина задней реактивной тяги (фото 2, новая — фото 9) обрыв массового кабеля заднего глушителя (фото 3, фото 4 — новый) традиционная для е70, е71 течь перегородок моторного отсека (фото 4,5, процесс замены — фото 8) В итоге также были:…
