Некоторые владельцы моделей БМВ Х3,Х4,1-й,3-й серий едут на сервис со скрипом в задней части автомобиля. Может кому-то и вспоминается песня из к/ф «Три мушкетёра»: «Опять скрипит потёртое седло..»)) Несомненно, этот симптом очень неприятен, может, как и песня))) Все решается заменой шаровых шарниров в задней части подвески. В этом и заключается причина скрипа. После этого можно с удовольствием…

Важнейшим элементом, участвующим в запуске двигателя, безусловно, является стартер. Он представляет собой мощный электродвигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением, преобразующим электрический поток энергии в механическое вращение маховика ДВС. На примере у нас BMW E70, симптомы следующие: автомобиль внезапно перестал заводиться на АЗС и прибыл к нам на эвакуаторе. При диагностике выяснилось, что разрушилась силовая цепь,…

Периодичность замены цепей газораспределительного механизма на двигатель N20 у каждого владельца разная. Все зависит от пробега и сроков между заменой масла в двигателе, интенсивности эксплуатации автомобиля, нагрузки на двигатель и т.п. На примере у нас BMW X3 F25, пробег 110тыс км. Из представленных фото видна сильная закоксованность мотора, указывающая на существенный интервал в смене масла….

На BMW X3 E83 помимо проведения планового технического обслуживания привели в порядок подвеску автомобиля, а именно: заменили поперечные рычаги передней подвески, заменили сайлентблоки продольных тяг с шаровой опорой заменили стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Эффект достигнут, посторонний звук при проезде неровностей теперь не беспокоит владельца, преждевременный износ резины исключён, четкое, предсказуемое и послушное поведение на…

Диагностические работы по мотору N20. BMW 3er series. Мастера  центра по ремонту и тюнингу БМВ ПрофиСервисКлуб  готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI, поэтому по любым вопросам звоните нам по телефону +74951500320 или приезжайте по адресу г.Москва ул.Авиационная 24 стр.1

Двигатель BMW N55 с индексом 3,5i «прошёл» 260000 км со стандартным обслуживанием каждые 10000 км (масла, фильтра и т.д). Двигатель работал на премиальном масле, колоссальных нагрузок не получал, относительно редкие случаи. В итоге на пробеге 260000 км стук в двигателе. После частичной разборки, выявлены неисправности: проворот вкладышей в шатуне 4-го цилиндра  в остальных шатунах вкладыши…

И снова переборка мотора…на этот раз уже флагманский двигатель от BMW N74B60. Симптомы точно такие же, что и на обычном N63- повышенный расход масла. При диагностике осмотрели цилиндры при помощи эндоскопа. Задиры присутствовали незначительные в 5-м и 7-м цилиндрах. Приняли решение блок не трогать, а перебрать только головки блока цилиндров, заменив при этом маслосъёмные колпачки….

В ходе диагностики автомобиля BMW X3 N47 в кузове Е83, выполняя регламентные работы по техническому обслуживанию, был обнаружен посторонний звук в задней части двигателя. Причиной появления этого звукового эффекта оказались цепи газораспределительного механизма, которые вытянулись в результате длительной эксплуатации. Для их замены потребовалось демонтировать двигатель и снять коробку передач. Все работы были выполнены согласно технологии…

Недостаточный уровень масла в агрегатах трансмиссии может повлечь за собой кардинальные изменения в работе узла. Проявляется это в виде рывков при устоявшемся движении либо гулом при движении со скоростью, либо отсутствием динамики при разгоне. Чтобы не доводить до таких печальных последствий, необходимо на каждом техническом обслуживании диагностировать автомобиль на предмет течей и по возможности вовремя…

Владелец BMW 650 в кузове F12 обратился к нам с посторонним звуком при работе двигателя. В ходе диагностики при откручивании масляного фильтра внутри его бумажной структуры было обнаружено достаточно большое количество металлической стружки. Поэтому  пришлось снимать и дефектовать двигатель. При разборке в маслоприемнике насоса также наблюдалась стружка (видно на фото), что указывало на значительный внутренний…

Страниц 1 из 71 2 3 7