К нам обратился клиент на автомобиле Х6 в кузове Е71, двигатель N57T с течью масла на стыке ДВС и АКПП. После демонтажа коробки передач выяснилось, что основная течь была сосредоточена на прокладке масляного насоса АКПП. Для ее демонтажа потребовалось снимать поддон и демонтировать мехатроник (блок клапанов), попутно заменили передний сальник коробки передач и задний сальник…

Сегодня к нам заехал BMW 5 серии в кузове Е39 с явной течью снизу автомобиля, в ходе диагностики обнаружили потекший радиатор охлаждения АКПП. Внешняя поверхность трубки входящей в состав радиатора окислилась, стенка ее стала значительно тоньше и под воздействием давления появилась течь масла. Пока клиент своим ходом доставлял к нам автомобиль, ушло 5 л масла…

Течь в агрегатах трансмиссии необходимо проверять на каждом техническом обслуживании. Дело в том, что датчиков по уровню технической жидкости в них нет и прогрессивная течь может выгнать масло в считанные секунды, уведомляя владельца только повышенным гулом или хрустом уже износившегося от масляного голодания узла. Чтобы сохранить ресурс деталей трансмиссии, необходимо сразу устранять появившиеся течи, а…

Слоган «С удовольствием за рулём» предполагает идеальную управляемость и логичное предсказуемое поведение автомобиля при различных погодных условиях. Чтобы решить эти задачи инженерам BMW понадобилось огромное количество времени на разработку разных механизмов позволяющих контролировать и предугадывать различные дорожные ситуации. Сегодня речь пойдёт о системе полного привода X drive. Спустя 25 лет интеллектуальный привод X drive прошёл…

В результате отрыва переднего карданного вала образовалась трещина на корпусе АКПП BMW X5 E70 (кстати по этому поводу существует отзывная кампания у BMW AG, своих клиентов мы предупреждаем об этом, проверяя эту информацию по vin на портале BMW AG). По технологии BMW – замена корпуса АКПП равноценна её переборке. В этом случае нужно заменить все…

Предпродажная диагностика BMW 135i e82. Минимально: диагностика ходовой части, осмотр узлов и агрегатов, проверка тормозной системы (износ дисков и колодок, герметичность тормозных трубок и шлангов, работоспособность стояночного тормоза), проверка приводного. Проверка всех электронных блоков на наличие актуальных ошибок, проверка коррекций переключения передач в АКП, проверка работоспособности всех электронных систем, проверка толщины лакокрасочного покрытия. Такой комплекс…

При проведении работ по техническому обслуживанию на BMW 7 -серии Е66 обнаружили течь масла на стыке двигателя и коробки передач. Автомобиль находится в эксплуатации у очень педантичного клиента и, конечно же, глядя на своего любимца, владелец дал добро на устранение течи. При разборке выяснилось, что нарушена герметичность заднего сальника коленчатого вала двигателя и переднего сальника…

Сегодня у нас в ремонте легендарный BMW X5 в кузове Е53 с топовым мотором N62B48A. Данный экземпляр является образцом правильного ухода и эксплуатации автомобиля! Но время и пробег в 220000км делают своё дело. Владелец стал замечать «подёргивания» при переключении передач, которые быстро прогрессировали. На момент обращения в сервис масло в АКПП было на критическом уровне,…

Во время штатной диагностики при техническом обслуживании BMW X1 E84 2,0D было обнаружено: надрыв демпфера крутильных колебаний (фото 2) течь поддона АКП (фото 3) Пробег 120000км. При этом демпфер уже менялся и был установлен неоригинал, проехал ориентировочно 30000км. Это очень мало для такой ответственной детали. Не рекомендуем экономить и ставим только оригинал. Какие могут быть…

В рамках диагностики ходовой во время технического обслуживания BMW 530 D F10 обнаружили течь между двигателем и АКП. Вывод: замена переднего сальника АКП. Была проведена работа с демонтажем/установкой АКП.

Страниц 1 из 21 2

*Мы не передаем ваши данные третьим лицам. Заполняя формы на сайте Вы соглашаетесь на обработку персональных данных (соглашение).