На х5 F15 датчик задних тормозных колодок показывал 9000км. Поэтому когда мы производили техническое обслуживание этого BMW, мы проверили ходовую часть и систему на ошибки. Заменить нужно задние и передние тормозные колодки и защитный кожух левого переднего диска. Также потребовалась замена поперечных рычагов передней подвески (люфты в шаровых опорах – обычное явление при пробеге 133000км)….

Легендарный Х5 Е70 4.8 с одним из последних атмосферных моторов большого объема обслуживался, как положено, у самого уважаемого дилера. Своевременная замена масла в двигателе, фильтров, свечей зажигания, мойка радиаторов и замена технических жидкостей с периодической ходовой проверкой электрики, позволило этому автомобилю без особых забот доездить до 150000 км. Но, бывают и неприятности… В принципе объем…

Во время штатной диагностики при техническом обслуживании BMW X1 E84 2,0D было обнаружено: надрыв демпфера крутильных колебаний (фото 2) течь поддона АКП (фото 3) Пробег 120000км. При этом демпфер уже менялся и был установлен неоригинал, проехал ориентировочно 30000км. Это очень мало для такой ответственной детали. Не рекомендуем экономить и ставим только оригинал. Какие могут быть…

В рамках диагностики ходовой во время технического обслуживания BMW 530 D F10 обнаружили течь между двигателем и АКП. Вывод: замена переднего сальника АКП. Была проведена работа с демонтажем/установкой АКП.

Иногда на автомобилях BMW приходит время менять цепь привода газораспределительного механизма. Мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу только профессионалам!!! В таких работах нет мелочей, каждый нюанс технологии работ важен! Например, необходима замена центрального болта исполнительного узла VANOS, а также фазы ГРМ после замены цепи выставляются с помощью специального приспособления (набор BMW). Мало того, сами исполнительные…

Замена пыльника наружного ШРУСа переднего левого приводного вала BMW F15 X5. Во время работы обязательна промывка самого шарнира равных угловых скоростей, так как даже малейшая негерметичность пыльника приводит к попаданию грязи в ШРУС и преждевременному выходу его из строя. По технологии предусматривается замена приводного вала в сборе. В нашем случае грязь уже попала в механизм…

BMW 325 Е93 — очень красивый кабриолет. Проблема — вышел из строя гидромотор привода складного верха. Выполнена замена. Складной верх на BMW все-таки очень красиво открывается. Теперь этот красавец готов к сезону!!

В работе Х5 Е70 с атмосферным двигателем N62TU 2008 года выпуска с пробегом. К этому времени многие резиновые прокладки потеряли свою эластичность. Например, прокладка дополнительного термостата ломается, а не гнется. Также порвана мембрана клапана вентиляции картерных газов, что является причиной течей из-под клапанных крышек, передних крышек ГРМ, дополнительного термостата и соединительных колец с масляными трубками…

На красавце BMW X5 F15 3.0D мотор N57T на пробеге 130000 км пришлось менять все топливные форсунки. Для примера на фото их всего 4, но, по факту заменены все 6. Для нас этот случай первый, что сразу все топливные форсунки вышли из строя. Почему так произошло? Причина очень простая. После заправки дизельным топливом у известнейшей…

Раздаточная коробка — очень дорогостоящий агрегат, если говорить о новой детали. В рамках диагностики ходовой части при проведении технического обслуживания была обнаружена течь масла раздаточной коробки. Причем эта течь достаточно редкая:  вытекало через серводвигатель привода раздатки. По технологии необходимо менять весь серводвигатель, а это порядка 45 тыс.рублей. Как правило, в раздатках этого поколения серводвигатель —…

Страниц 1 из 21 2

*Мы не передаем ваши данные третьим лицам. Заполняя формы на сайте Вы соглашаетесь на обработку персональных данных (соглашение).