С понижением температуры обычно ухудшается работа системы отопителя и кондиционирования салона. Сигналами при этом являются шум при работе вентилятора, запотевание стёкол вследствие низкой скорости вращения и т.д. Сегодня у нас Mini One R56 с появившимся внезапно посторонним звуком при работе отопителя салона. При диагностике выяснилось, что звук исходил из изношенных втулок вентилятора системы подачи воздуха…

На автомобилях Mini достаточно жёсткая и грубая подвеска, но тем не менее она обеспечивает хорошую стабильность в движении и эффективную управляемость на поворотах. Зачастую на наших «безупречных» дорогах идёт значительная ударная нагрузка на элементы подвески и в частности на амортизационные стойки и, в результате, либо амортизатор начинает течь, либо изнашиваться верхние опоры, внутри которых установлены…

Владельцы мощных автомобилей всегда будут сталкиваться с технологичной и сложной электроникой на своих любимцах. И когда возникает ошибка и происходит падение мощности по двигателю, владельца покидает чувство «неубиваемости» своего авто. Причин по возникновению ошибок большое количество и на диагносту требуется немало времени. Немаловажную роль в том, чтобы отсечь все недостоверные варианты и найти неисправный элемент,…

К ремонту автомобиля MINI любой механик относится предельно внимательно, отчасти из-за того что его строение и комплектация оставляет желать лучшего и чтобы добраться до одной детали, необходимо открутить пять других. Вот и в нашем сервисе сегодня MINI COOPER с заменой термостата и водяной помпы, тех самых неотъемлемых составляющих ­­-  залога безупречной работы системы охлаждения двигателя….

На замену тормозных колодок приехал MINI COOPER CLUBMAN в кузове F56. Дизайн доработали, внутри очень приятный интерьер, а рычажок старт-стоп как у спорт кара. Ну, и сделали наш традиционный комплимент от ProfiServiceClub в эту жару. Как никогда кстати. Мы готовы выполнить работы любой сложности. Своевременно проводите техническое обслуживание Вашего BMW или MINI.

MINI COOPER R61 привезли к нам с проблемой:  дергается при разгоне в районе 2000 об/мин. В другом сервисе по этой проблеме поменяли масло в АКП, но это не помогло, проехав 500 км, стало еще хуже. Обратившись к ним вновь, владелица услышала: «Нуу, похоже надо менять АКП». Естественно, АКП — это не дешевая деталь, поэтому владелица…

*Мы не передаем ваши данные третьим лицам. Заполняя формы на сайте Вы соглашаетесь на обработку персональных данных (соглашение).