Сегодня к нам заехал BMW 5 серии в кузове Е39 с явной течью снизу автомобиля, в ходе диагностики обнаружили потекший радиатор охлаждения АКПП. Внешняя поверхность трубки входящей в состав радиатора окислилась, стенка ее стала значительно тоньше и под воздействием давления появилась течь масла. Пока клиент своим ходом доставлял к нам автомобиль, ушло 5 л масла…

К нам обратился владелец х5м е70 по рекомендации нашего клиента. Ситуация следующая — полная потеря масла у двигателя. Авто обслуживался в другом сервисе. Проблема достаточно проста — пластиковый стакан-крышка корпуса масляного фильтра треснул (фото 4, видна трещина на пластике) и под давлением масло вытекло наружу. Очень повезло, что двигатель успели вовремя заглушить. И надеемся, что…

BMW 760 с мотором N74 с расходом масла 1л. на 500 км. и провалами при разгоне на скорости 60 км. в час.

Переборка двигателя для владельца всегда является ощутимой в финансовом плане, поэтому этот вид работ и пытаются оттянуть до последнего, пока из-за недостаточного уровня масла не появится посторонний звук, свидетельствующий о предельном износе подвижных деталей. Зачастую такой ремонт двигателя получается соизмерим с ценой самого двигателя, поэтому если пошёл интенсивный расход масла, необходимо незамедлительно обратиться в сервис…

Устранение течи масла в двигателе – одно из приоритетных действий при выполнении ремонта автомобиля. У многих автовладельцев вопрос контроля уровня и своевременной замены масла даже не приходит в голову, хотя двигатель является дорогостоящим агрегатом и ремонт его на практике весьма ощутим для любого семейного бюджета. Вот и у нас сегодня BMW X5 в кузове E70…

С течением времени у автомобилей старше 7 лет начинают терять эластичность уплотнительные прокладки. Под воздействием давления в масляной системе эти прокладки начинают утрачивать герметичность, высвобождая частицы масла в подкапотное пространство. Масло попадает на раскаленные поверхности, типа выпускного коллектора, и начинает гореть. Появляется посторонний запах, идущий в салон, и пагубно воздействующий на здоровье владельца, увеличивается расход…

Расход масла на моторе N63 в BMW 750LI беспокоит почти каждого владельца, даже если пробег не превышает 50 ты км. Вот и в нашем случае при небольшом пробеге владельца нервировал постоянный контроль уровня масла каждые 1000 KM. Основная проблема в неспособности системы охлаждения эффективно справляться с отводом тепла. При длительной работе двигателя в режиме холостого…

На техническом обслуживании у нас в автосервисе BMW X3 E83 с мотором 2,5 бензин N52K. Раз в 10000 км владелец этого авто меняет все фильтра. На фото 7 видно состояние фильтра вентиляции салона. Учитывая, что это ТО N5, мы поменяли свечи зажигания с промывкой топливных форсунок. Свечи с нашим топливом (как видно на фото 6)…

Владелец данной BMW 750i своевременно заметил течь масла при запуске двигателя. Опасения были самые худшие: ведь именно на этом авто устанавливался топовый мотор N63B44A. Все мы знаем, что на таких моторах с уровнем масла шутить не стоит. Некоторая странность заключалась в том, что масляные течи были справа по ходу движения автомобиля, владелец вовремя обратился в…

При проведении технического обслуживания на BMW X1 E84 обнаружена течь масла из-под сальника хвостовика главной передачи редуктора заднего моста. Исходя из практики, с ростом пробега, течь сальника может только прогрессировать. Если вовремя ее не устранить, редуктор будет работать с недостаточным уровнем, который в ходе эксплуатации будет только уменьшаться. Несложно предположить, что со временем этот агрегат…

Страниц 1 из 31 2 3

*Мы не передаем ваши данные третьим лицам. Заполняя формы на сайте Вы соглашаетесь на обработку персональных данных (соглашение).