Внезапная течь антифриза всегда неприятна. Риск перегреть мотор в такой ситуации очень велик. Поэтому при возникновении на комбинации приборов контрольной лампы низкого уровня антифриза в движении рекомендуем остановиться, немного подождать с выключенным мотором и долить антифриз или воду (последнюю — только в теплую погоду). Потом двигаться в сервис на проверку системы охлаждения на герметичность. На…

Небольшое напоминание владельцам X5, X6, 7-й серии, GT , то есть всем BMW с пневматической подвеской. На каждом техническом обслуживании необходимо проверить, и при необходимости очистить грязевые наросты с резиновых элементах. Эта грязь высыхает и превращается в жесткую массу, повреждающую резину пневмоэлемента, тем самым  ускоряет выход из строя детали. Своевременная очистка пневмобаллона значительно продлевает ему…

Каждый раз убеждаемся, что BMW M5 F10 — это один из самых красивых автомобилей, а индивидуальный цвет 490 добавляет спортивной агрессивности. Против такого мало кто устоит. Автомобиль вызывает только позитивные эмоции. Проводили плановое техническое обслуживание с проверкой всех узлов и агрегатов, включая электрику. Оперативно, качественно, пока наш друг — владелец данного аппарата пообедал в нашем кафе…

На ТО X5 3.0D E70 с пробегом 105000 км. В ходе стандартной диагностики ходовой выявлено: трещина задней реактивной тяги (фото 2, новая — фото 9) обрыв массового кабеля заднего глушителя (фото 3, фото 4 — новый) традиционная для е70, е71 течь перегородок моторного отсека (фото 4,5, процесс замены — фото 8) В итоге также были:…

Нам привезли разобранный мотор в ужасном состоянии. Масло внутри него превратилось в гуталин. Видимо его вообще не меняли, хотя авто заезжал на контрольное ТО по пробегу к дилеру. Это современный двигатель N20, которым оснащается много моделей BMW. Очень неприятная история с плачевным исходом для мотора. Мы в подобном состоянии такой мотор еще не видели. Естественно,…

В работе BMW X3 F25 2,0 мотор N20. Владельцу где-то поменяли цепной привод масляного насоса и цепь ГРМ (мы давно уже знаем достаточно распространенный для этих моделей дефект). Но почему-то при работе двигателя остался странный звук. С этим вопросом и обратился к нам владелец авто. Почему не к тем, кто занимался авто до нас? Потому…

На дизельных BMW 2.0D c мотором N47 цепной привод находится сзади. Поэтому для замены цепи ГРМ необходимо снять двигатель. Такие работы требуют высокой квалификации механиков. Мы готовы выполнять работы любой сложности на BMW или MINI. Наши специалисты прошли обучение в школе представительства BMW в России и работали в лучшем дилерском центре России. Поэтому нам доверяют…

Чисто технический пост про замену переднего сальника АКП (на фото 1 уже установлен новый). Мало того в комплект под замену входят болты крепления крышки масляного насоса АКП. Рекомендуем их всегда менять (на фото 1 видно 13 шляпок под torx). На каждом болте уплотнение, и естественно оно теряет свое свойство, и масло АКП может течь из-под…

На повестке дня BMW 3 E90 с пробегом 115000 км. Ранее на техническом обслуживании были выявлены течи масла двигателя из-под прокладок клапанной крышки, корпуса масляного стакана, клапанов Vanos, датчика уровня масла. Теперь владелец решил, что устраним все сразу и заодно поменяем мембрану клапана вентиляции картера. В итоге устранили течи прокладок клапанной крышки, клапанов Vanos, корпуса…

Сегодня у нас  BMW 318 E90 с пробегом 70000 км. В рамках производимого ТО обнаружены люфты в шаровых шарнирах поворотных кулаков задней подвески (которые потом сильно заскрипят), люфт в продольной тяге задней подвески. По пробегу делаем стандартное ТО + меняем масло в АКПП. Установили стандартные шаровые шарниры задних кулаков (фото 5), а также продольный рычаг…

Страниц 1 из 31 2 3

*Мы не передаем ваши данные третьим лицам. Заполняя формы на сайте Вы соглашаетесь на обработку персональных данных (соглашение).