В работе двигатель X6M. Планировали заменить маслосъемные колпачки, но после демонтажа головок блока цилиндров обнаружили задиры на зеркалах цилиндров. По технологии BMW AG такой дефект означает замену блока цилиндров. Но мы будем предлагать 2 варианта: либо замена блока, либо гильзовка блока цилиндров. Да, технология гильзовки не предусмотрена заводом-изготовителем. И материал гильз отличается от материала блока…
Раздаточная коробка — очень дорогостоящий агрегат, если говорить о новой детали. В рамках диагностики ходовой части при проведении технического обслуживания была обнаружена течь масла раздаточной коробки. Причем эта течь достаточно редкая: вытекало через серводвигатель привода раздатки. По технологии необходимо менять весь серводвигатель, а это порядка 45 тыс.рублей. Как правило, в раздатках этого поколения серводвигатель —…
Даже такой простой процесс, как замена тормозных колодок должен проводится согласно технологии и с использованием правильных запчастей. Из-за грязи бывает клинит направляющие пальцы и тогда нужна их замена и замена уплотнений этого пальца (фото 2 и 3). Если этого не делать тормозные колодки могут начать клинить и до аварийной ситуации на дороге совсем недалеко. При…
Внезапная течь антифриза всегда неприятна. Риск перегреть мотор в такой ситуации очень велик. Поэтому при возникновении на комбинации приборов контрольной лампы низкого уровня антифриза в движении рекомендуем остановиться, немного подождать с выключенным мотором и долить антифриз или воду (последнюю — только в теплую погоду). Потом двигаться в сервис на проверку системы охлаждения на герметичность. На…
Небольшое напоминание владельцам X5, X6, 7-й серии, GT , то есть всем BMW с пневматической подвеской. На каждом техническом обслуживании необходимо проверить, и при необходимости очистить грязевые наросты с резиновых элементах. Эта грязь высыхает и превращается в жесткую массу, повреждающую резину пневмоэлемента, тем самым ускоряет выход из строя детали. Своевременная очистка пневмобаллона значительно продлевает ему…
На дизельных BMW 2.0D c мотором N47 цепной привод находится сзади. Поэтому для замены цепи ГРМ необходимо снять двигатель. Такие работы требуют высокой квалификации механиков. Мы готовы выполнять работы любой сложности на BMW или MINI. Наши специалисты прошли обучение в школе представительства BMW в России и работали в лучшем дилерском центре России. Поэтому нам доверяют…
Чисто технический пост про замену переднего сальника АКП (на фото 1 уже установлен новый). Мало того в комплект под замену входят болты крепления крышки масляного насоса АКП. Рекомендуем их всегда менять (на фото 1 видно 13 шляпок под torx). На каждом болте уплотнение, и естественно оно теряет свое свойство, и масло АКП может течь из-под…
Сегодня у нас BMW 318 E90 с пробегом 70000 км. В рамках производимого ТО обнаружены люфты в шаровых шарнирах поворотных кулаков задней подвески (которые потом сильно заскрипят), люфт в продольной тяге задней подвески. По пробегу делаем стандартное ТО + меняем масло в АКПП. Установили стандартные шаровые шарниры задних кулаков (фото 5), а также продольный рычаг…
В автосервис БМВ заехал Х5 Е70 с атмосферным двигателем N62TU 2008 года выпуска с пробегом. К этому времени у автомобиля многие резиновые прокладки потеряли свою эластичность (на фото 6 видно, что прокладка доптермостата ломается, а не гнется). Также порвана мембрана клапана вентиляции картерных газов (КВКГ- фото 7, мембрана — фото 8). Все это является причиной…
На шикарном красавце X6M е71 за 1500 км из появившегося звука в районе моторного отсека при работающем двигателе вырос обрыв ремня генератора и соответственно потеря зарядки аккумулятора и гидроусилителя руля. Автомобиль пришлось доставлять в сервис на эвакуаторе. При этом ремень достаточно свежий. Авто обслуживается у нас недавно и ремень меняли не мы. На видео видно,…
