Если заметили течь масла или запах после поездки
Даже небольшая течь масла на BMW X6 E71 может быстро привести к загрязнению ремней, патрубков, выпускной системы и другим последствиям. Важно найти источник, а не менять детали по предположению.
Когда обращаться
- под автомобилем появились масляные следы;
- есть запах горелого масла после остановки;
- уровень масла уходит между заменами;
- видны запотевания на корпусе фильтра, клапанной крышке, поддоне или сальниках.
Что проверяем
- источник течи после мойки и осмотра двигателя;
- прокладки, сальники, масляный стакан, теплообменник и поддон;
- состояние ремней, патрубков и соседних узлов;
- ошибки и параметры двигателя, если есть жалобы на работу мотора.
Частые вопросы
Можно ездить, если течь небольшая?
Лучше сначала определить источник. Часть течей безопасна только внешне, но быстро повреждает соседние узлы.
Нужно ли сразу менять все прокладки?
Нет. Сначала ищем точный источник и согласуем только необходимые работы.
Моете двигатель перед проверкой?
При необходимости очищаем загрязненную зону, чтобы увидеть свежий след течи.
С течением времени все резиновые уплотнения и сальники начинают терять свою эластичность. Их резиновая основа начинает сохнуть, поверхность твердеть, и это, безусловно, приведёт к образованию течи.
Наш сегодняшний «пациент» — BMW X6 E71 с двигателем N54 со значительной течью прокладки поддона двигателя. Кто занимается ремонтом BMW знает, что сочетание Х6 и N54 — это серьезная сложность добраться до ремонтируемого места.
Примером является снятие турбонагнетателей, клапанной крышки ну и, разумеется, поддона двигателя. Работы по замене прокладки картера двигателя продолжались полтора дня, поддон был снят и отмыт, прокладка установлена согласно технологии ремонта BMW.
Центр по ремонту и тюнингу БМВ и Мини ПрофиСервисКлуб готов выполнить работы любой сложности на Вашем авто. По любым вопросам, связанным с Вашим BMW и MINI, звоните нам по телефону +74951500320 или приезжайте по адресу г.Москва ул.Авиационная 24 стр.1
