Что делать, если появились симптомы по двигателю BMW?
Статья показывает на реальном примере, как после чип-тюнинга и отключения ограничений по детонации разрушается поршневая, но точную причину неисправности можно назвать только после диагностики. Если пропала компрессия, изменилась работа мотора или вы сомневаетесь в качестве топлива — мастер-приёмщик подскажет, с какой проверки начать.
Когда не откладывать визит
- в одном из цилиндров пропала компрессия;
- на двигатель устанавливали чип-тюнинг или отключали ограничения по детонации;
- бензин залили по ошибке в дизельный автомобиль;
- регулярно заправляетесь 92 бензином в регионах;
- масло меняли редко, с большими интервалами;
- мотор работает иначе, чем раньше, и появились ошибки.
Что подготовить
- модель, пробег и год выпуска автомобиля, а также тип двигателя, например B46 или B48;
- был ли чип-тюнинг и какое программное обеспечение стоит на блоках управления;
- какое топливо использовали и были ли ошибки при заправке;
- когда в последний раз меняли масло и с каким интервалом;
- какие симптомы появились и когда.
Куда перейти дальше
Нужна диагностика двигателя?
Если пропала компрессия или изменилась работа мотора, комплексная диагностика обычно первый шаг.
Это точно качество топлива?
Не всегда. По статистике, качество топлива само по себе крайне редко служит единомоментной причиной выхода из строя дорогостоящих узлов, чаще виноват внешний фактор.
Можно просто проконсультироваться?
Да. Опишите симптомы мастеру-приемщику, и он подскажет, какая проверка будет разумной.
Качество топлива? Разрушение поршневой? Всё бы ничего, но мы встречаем такой характер разрушений далеко не первый раз. Впервые столкнулись с подобным лет 6-7 назад на BMW F30.
По статистике, качество топлива, безусловно, важно, но оно само по себе крайне редко служит единомоментной причиной выхода из строя дорогостоящих узлов. В 99% случаев виновник-внешний фактор. Будь то бензин залитый по ошибке заправщиком в дизельный автомобиль или же чип-тюнинг под «95» бензин сделанный лишь с целью получить максимум от двигателя за минимум денег. Правда.. недолго.
Сегодня на «операционном столе» двигатель B46, он же брат близнец B48. Устанавливается на 70% модельного ряда BMW. Надежен по механической части насколько это возможно в нынешних реалиях моторостроения и экономической составляющей производства автомобилей. Терпит и редкие замены масла и 92 бензин в регионах. Но наверняка отключенные при чипе ограничения по детонации разрушают перегородки поршней беспощадно. Компрессии в цилиндре нет.
Блок двигателя выжил, заменили поршневую, установили заводское программное ПО блоков управления и можно смело эксплуатировать дальше.
Контакты
- +7(495)150-03-20
- +7(903)961-43-04 W/A,Tg
- ул.Авиационная д.24, стр.1
