Если есть вопросы к наддуву или турбине
Потеря тяги на MINI не всегда означает неисправную турбину. До ремонта нужно проверить управление наддувом, патрубки, впуск, вакуум, ошибки и фактические параметры.
Когда обращаться
- автомобиль хуже разгоняется или уходит в аварийный режим;
- есть свист, дым, масло во впуске или ошибки по наддуву;
- после чип-тюнинга изменилась тяга или появились ошибки;
- замена турбины уже предлагалась без понятной диагностики.
Что проверяем
- фактическое и заданное давление наддува;
- патрубки, интеркулер, актуатор, вакуум и управление;
- состояние турбины, люфт, течи масла и посторонние звуки;
- связанные ошибки двигателя и топливной системы.
Частые вопросы
Ошибка по наддуву всегда означает ремонт турбины?
Нет. Часто причина в патрубках, актуаторе, вакууме, датчиках или настройке.
Можно проверить турбину без снятия?
Первичный вывод делаем по параметрам, осмотру, звукам и следам масла. Снятие нужно не всегда.
После ремонта делаете тест-драйв?
Да, важно проверить фактический наддув под нагрузкой.
В системе выпуска дизельного двигателя большое значение в нейтрализации выбросов играет сажевый фильтр. В городских условиях эксплуатации конструктивная особенность этой системы не позволяет эффективно избавлять фильтр от частиц сажи и он постепенно начинает забиваться, что, разумеется, влечёт к снижению его пропускной способности и далее создаёт противодавление в системе выпуска.
Последствия могут быть не предсказуемыми: в первую очередь пострадает турбонагнетатель, на который будет создана серьезная нагрузка. Деталь эта не дешёвая, поэтому необходимо при выполнении технического обслуживания на дизельных двигателях проверять вышеуказанные параметры и по необходимости чистить фильтр.
Процедура обычно занимает два часа и включает в себя внутреннюю обработку сажевого фильтра двух компонентным немецким составом фирмы TUNAP. После выполнения всех процедур включается регенерация и вновь производится замер противодавления.
Как правило, после выполнения всех работ значения по давлению возвращаются в заводские нормативы.
Специалисты сервисного центра БМВ и Мини ПрофиСервисКлуб готовы выполнить работы любой сложности на Вашем авто. По любым вопросам, связанным с Вашим BMW и MINI, звоните нам по телефону +74951500320 или приезжайте по адресу г.Москва ул.Авиационная 24 стр.1
-
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, нужно промыть сажевый фильтр бмв g30 18 года. Сколько будет стоить
-
Добрый. Сажевый на данном двигателе не моем
-
-
Доброго! Интересует промывка(очистка)сажевого фильтра и впускного коллектора БМВ Х6 f16 2015г.в.- время и цена
-
Доброго. Порядка 15 тр. один цикл мойки.
-
-
Добрый день ! Нужно промыть сажевый фильтр бмв g20 2019 года сколько будет стоить
-
Здравствуйте! Иньересует чистка впуска и вмего сопутствующего бмв Х3 м 40 д
