Если появились симптомы по двигателю
По MINI важно сначала подтвердить причину неисправности двигателя, а не начинать с дорогой замены деталей. Одинаковые симптомы могут быть связаны с зажиганием, топливом, наддувом, охлаждением или механикой.
Когда обращаться
- двигатель троит, дымит, шумит или теряет тягу;
- появился повышенный расход масла или антифриза;
- есть ошибки по смеси, VANOS, Valvetronic, наддуву или пропускам;
- после перегрева, детонации или резкого снижения мощности.
Что проверяем
- ошибки и параметры двигателя под нагрузкой;
- компрессию, герметичность, зажигание, топливо и впуск;
- цепи, фазорегуляторы, клапанную крышку, прокладки и течи;
- связанные системы охлаждения, наддува и вентиляции картера.
Частые вопросы
Можно сразу понять стоимость ремонта?
Точную стоимость называем после диагностики и дефектовки, потому что похожие симптомы дают разные узлы.
Если горит check, можно продолжать ездить?
Зависит от ошибки и поведения двигателя. При троении, перегреве или потере мощности лучше не откладывать проверку.
Вы меняете только неисправную деталь?
Да, задача диагностики — подтвердить причину и не менять исправные узлы по догадке.
Клиент автомобиля BMW в кузове F30 с двигателем N20, попал в сложную дорожную ситуацию, результатом которой стало попадание воды в камеру сгорания, вследствие чего оборвало шатун второго цилиндра, избавив мотор от масла в считанные секунды.
При таких повреждениях согласно технологии BMW необходимо менять блок с комплектом поршневой группы, перебирать головку блока цилиндров и менять все прокладки и уплотнители.
После выполнения всех работ двигатель был проверен и оттестирован на работоспособность, ошибки все обнулены, и далее а/м был передан владельцу.
ПрофиСервисКлуб, центр по ремонту и обслуживанию BMW, готов выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI, поэтому по любым вопросам звоните нам по телефону +74951500320 или приезжайте по адресу г.Москва ул.Авиационная 24 стр. 1
