Если появились симптомы по двигателю
По BMW 650 F12 важно сначала подтвердить причину неисправности двигателя, а не начинать с дорогой замены деталей. Одинаковые симптомы могут быть связаны с зажиганием, топливом, наддувом, охлаждением или механикой.
Когда обращаться
- двигатель троит, дымит, шумит или теряет тягу;
- появился повышенный расход масла или антифриза;
- есть ошибки по смеси, VANOS, Valvetronic, наддуву или пропускам;
- после перегрева, детонации или резкого снижения мощности.
Что проверяем
- ошибки и параметры двигателя под нагрузкой;
- компрессию, герметичность, зажигание, топливо и впуск;
- цепи, фазорегуляторы, клапанную крышку, прокладки и течи;
- связанные системы охлаждения, наддува и вентиляции картера.
Частые вопросы
Можно сразу понять стоимость ремонта?
Точную стоимость называем после диагностики и дефектовки, потому что похожие симптомы дают разные узлы.
Если горит check, можно продолжать ездить?
Зависит от ошибки и поведения двигателя. При троении, перегреве или потере мощности лучше не откладывать проверку.
Вы меняете только неисправную деталь?
Да, задача диагностики — подтвердить причину и не менять исправные узлы по догадке.
Владелец BMW 650 в кузове F12 обратился к нам с посторонним звуком при работе двигателя. В ходе диагностики при откручивании масляного фильтра внутри его бумажной структуры было обнаружено достаточно большое количество металлической стружки. Поэтому пришлось снимать и дефектовать двигатель. При разборке в маслоприемнике насоса также наблюдалась стружка (видно на фото), что указывало на значительный внутренний износ деталей двигателя.
Причиной выброса металлической стружки в масляную систему оказались шатунные вкладыши 2-го и 6-го цилиндров, объединенных в одну шейку коленчатого вала. Вкладыши провернулись, оставив задиры на коленчатом валу. Блок двигателя также имел задиры в цилиндрах и восстановлению не подлежал.
В итоге пришлось:
- установить новый коленчатый вал, блок двигателя
- заменить 2 шатуна с новой поршневой группой по всем цилиндрам
- поменять масляный насос
- установить новый «холодный» термостат, чтобы снизить температурный режим работы двигателя
Мотор был собран, протестирован, и полностью рабочий автомобиль был передан клиенту.
Автоцентр по ремонту БМВ и МИНИв Москве ПрофиСервисКлуб готов выполнить работы любой сложности, поэтому по любым вопросам, связанными с Вашим авто звоните нам по телефону +74951500320 или приезжайте к нам по адресу г.Москва ул.Авиационная 24 стр.1
