Если нужно восстановить кузов, ЛКП или последствия ДТП
По кузову MINI важно оценить не только видимые повреждения, но и крепеж, зазоры, скрытые дефекты, состояние ЛКП и совместимость деталей.
Когда обращаться
- есть повреждение бампера, крыла, капота, двери или крепежа;
- видны сколы, царапины, следы старого ремонта или коррозии;
- после ДТП нужно понять объем работ;
- планируется покупка автомобиля и требуется проверка кузова.
Что проверяем
- ЛКП, толщину покрытия, зазоры и геометрию элементов;
- крепления, скрытые повреждения, усилители и пластиковые детали;
- соответствие запчастей и качество установки;
- состояние после ремонта перед выдачей автомобиля.
Частые вопросы
Можно оценить ремонт по фото?
Предварительно — да, но окончательный объем виден после осмотра и разборки.
Подбираете детали по VIN?
Да, это снижает риск ошибки по креплениям, цвету и комплектации.
Проверяете качество после работ?
Да, смотрим зазоры, крепеж, ЛКП и корректность сборки.
BMW F30 после сложного ДТП поступила к нам для устранения последствий. Пока кузов решили немного отложить. А вот задний подрамник и элементы подвески необходимо заменить — полностью нарушена геометрия подвески: колёса стоят криво и автомобиль не может ездить. Слесарный цех устранил эту проблему.
Теперь остаётся дело за кузовным ремонтом. Подобный ремонт (замена подрамника и элементов подвески) недешевое «удовольствие», поэтому владелец решил отложить кузовной ремонт на следующий раз. Главное теперь – на автомобиле можно ездить. А внешний вид восстановим позже.
Мы готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI.
[/column]
