Если появились симптомы по двигателю
По BMW X1 важно сначала подтвердить причину неисправности двигателя, а не начинать с дорогой замены деталей. Одинаковые симптомы могут быть связаны с зажиганием, топливом, наддувом, охлаждением или механикой.
Когда обращаться
- двигатель троит, дымит, шумит или теряет тягу;
- появился повышенный расход масла или антифриза;
- есть ошибки по смеси, VANOS, Valvetronic, наддуву или пропускам;
- после перегрева, детонации или резкого снижения мощности.
Что проверяем
- ошибки и параметры двигателя под нагрузкой;
- компрессию, герметичность, зажигание, топливо и впуск;
- цепи, фазорегуляторы, клапанную крышку, прокладки и течи;
- связанные системы охлаждения, наддува и вентиляции картера.
Частые вопросы
Можно сразу понять стоимость ремонта?
Точную стоимость называем после диагностики и дефектовки, потому что похожие симптомы дают разные узлы.
Если горит check, можно продолжать ездить?
Зависит от ошибки и поведения двигателя. При троении, перегреве или потере мощности лучше не откладывать проверку.
Вы меняете только неисправную деталь?
Да, задача диагностики — подтвердить причину и не менять исправные узлы по догадке.
Зачем нужна замена цепи на моторе N20? А вот зачем (смотри второе фото). Это оборванная цепь масляного насоса на двигателе N20.
Как это происходит? Объясняем. Цепи на данном двигателе со временем растягиваются и обрываются. На каком пробеге это происходит? Факторов, влияющих на то, как быстро цепи растянутся, множество. Это:
- частота замены масла
- качество масла
- включена функция «start-stop» или нет
- где и как эксплуатируется авто и в каких режимах.
Точного ответа, когда цепи выйдут из строя, нет. У кого-то оборвётся на 60 тыс. км, а кто-то проедет и 150 тыс. км.
Признаки растяжения цепей на двигателе N20⠀
Есть косвенные признаки растяжения цепей:
- металлический звон (рокот), особенно при запуске на холодную
- вой (усиливается синхронно с увеличением оборотов двигателя).
Но лучше привезти автомобиль, и доверить мастеру послушать работу двигателя.
Владельцу этого BMW X1 очень повезло. После обрыва цепи масляного насоса и включения сигнальной лампы давления масла двигатель был заглушен, автомобиль погружён на эвакуатор и доставлен к нам. Критических повреждений двигателя удалось избежать: постели распредвалов и сами распредвалы не повреждены, коленчатый вал цел. Ремонт заключался в замене комплекта цепей и всех необходимых комплектующих при данной работе + заменили шатунные вкладыши. Но везёт так далеко не всем.
Последствия обрыва цепи на моторе N20
Последствия обрыва цепей бывают критические: повреждения постелей распредвалов, самих распредвалов, коленчатого вала и т.д. Цена подобных ремонтов кратно увеличивается. Если видите на приборной панели сигнальную лампу давления масла, как можно быстрее заглушите двигатель и не пытайтесь его запустить заново. Доставьте автомобиль на СТО. Либо мы сами можем отправить эвакуатор к Вам, достаточно просто позвонить +7(495)150-03-20
Лучше не допускать этого, вовремя обслуживать автомобиль и он прослужит Вам долгие годы.
Работаем без выходных с 9:00 до 21:00
Нужно выполнить плановое ТО? Или произвести сложный ремонт? Отполировать, сделать химчистку, нанести керамику или антидождь? Дооснастить, сделать диагностику? Обращайтесь по указанным контактам, и мастера техцентра ПрофиСервисКлуб окажут специализированную помощь вашему авто.
Контакты
- +7(495)150-03-20
- +7(903)961-43-04 W/A,Tg
- ул.Авиационная д.24, стр.1
