На моторе БМВ S63 х5м заменили маслосъемные поршневые кольца – был повышенный расход масла двигателем. При разборе были обнаружены люфты в штоках крыльчаток турбин. Турбины отремонтировали, поэтому работоспособность полностью восстановлена. Мотор собран и установлен и автомобиль готов снова радовать владельца своей динамикой и отсутствием расхода масла. Вся работа заняла 3 дня. Мы готовы выполнить работы…
На этой красивой первой серии БМВ Е81 необходима замена насоса омывателя заднего стекла. Для этого необходимо демонтировать бачок омывателя в сборе из-под правого переднего крыла, а потом переставить насос и сетку. Естественно, на подъемнике и при наличии навыков это работа не представляет ничего сложного. Мы готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI.
На БМВ X3 F25 с дизельным двигателем N47 пришла пора менять приводную цепь. Такая процедура производится с демонтажем силового агрегата, а затем снятием АКП. Ведь цепь на дизельных двигателях конструктивна в задней части двигателя. Процесс достаточно трудоемкий и занимает практически полных 2 дня. Работа не представляет сложностей, потому что все производится по технологии и с…
Не менее важная процедура в такую жару – это проверка системы кондиционирования автомобиля: дозаправка, антибактериальная обработка испарителя кондиционера. Задуманный BMW комфорт владельцу белоснежной 6-ки восстановлен. Вовремя проводите плановое техническое обслуживание на своих BMW или MINI.
На машине БМВ 235I заменили тормозные колодки по кругу. Для такой «зажигалки» в самый раз подошел м-пакет в оригинальном исполнении. Вовремя проводите плановое техническое обслуживание на своих BMW или MINI.
В работе BMW 730D F01. Автомобиль у нас в ремонте первый раз. Его пробег – 200000км. Заявка на ремонт звучала так «неравномерная работа двигателя на холодную». После диагностики поступает рекомендация чистка топливных форсунок и демонтаж впускного коллектора (неправильно отрабатывают заслонки) с чисткой коллектора и воздуховодов головки блока цилиндров от сажи. Сняв коллектор мы обнаружили поломку…
На х5 F15 датчик задних тормозных колодок показывал 9000км. Поэтому когда мы производили техническое обслуживание этого BMW, мы проверили ходовую часть и систему на ошибки. Заменить нужно задние и передние тормозные колодки и защитный кожух левого переднего диска. Также потребовалась замена поперечных рычагов передней подвески (люфты в шаровых опорах – обычное явление при пробеге 133000км)….
Легендарный Х5 Е70 4.8 с одним из последних атмосферных моторов большого объема обслуживался, как положено, у самого уважаемого дилера. Своевременная замена масла в двигателе, фильтров, свечей зажигания, мойка радиаторов и замена технических жидкостей с периодической ходовой проверкой электрики, позволило этому автомобилю без особых забот доездить до 150000 км. Но, бывают и неприятности… В принципе объем…
Замена передних тормозных дисков с колодками, защитных кожухов и замена задних тормозных дисков/колодок на Х6 Е71. Для этого автомобиля с мотором 5,0 N63, мощностью 406лс решено было установить то, что рекомендует BMW — оригинал. Проверенный временем выбор! Всегда 100% результат для такой мощности. Процесс складывается из: разборки, очистки всех работающих и направляющих поверхностей и деталей;…
В очередной раз сталкиваемся с несвоевременной заменой масла в двигателе и плохоработающей вентиляцией картера 6-ти цилиндрового рядного двигателя BMW. Следствие — образование шламовых отложений на рабочих поверхностях головки блока цилиндров, которые мешают нормальной работе двигателя – возможно нарушение попадания масла к трущимся поверхностям. А также возможно плохое отведение тепла от нагревающихся поверхностей, попадание грязи на…
