Яндекс
Google
drive2

Если есть риск перегрева или давно не мыли радиаторы

Для MINI состояние пакета радиаторов напрямую влияет на температуру двигателя, АКПП и эффективность кондиционера. По статье можно сориентироваться, но степень загрязнения и риск перегрева видно только после осмотра.

Когда не откладывать

  • растет температура двигателя или чаще включается вентилятор;
  • кондиционер стал хуже охлаждать в жару;
  • радиаторы не снимали и не мыли несколько сезонов;
  • автомобиль активно ездит по трассе, пробкам, пыли или после зимы.

Что проверяем

  • пакет радиаторов, соты, межрадиаторное пространство и загрязнение;
  • уровень и состояние антифриза, работу помпы и термостата;
  • подтёки, повреждения, следы ударов и коррозии;
  • температуры в диагностике до и после обслуживания.

Частые вопросы

Можно просто продуть радиаторы?

Обычно продувка не решает проблему между радиаторами. При сильном загрязнении требуется разбор и мойка пакета.

Это нужно только летом?

Нет. Грязь накапливается круглый год, а последствия часто проявляются в жару или пробках.

После мойки нужна диагностика?

Да, проверяем температуры, вентилятор, герметичность и отсутствие ошибок.

Potek antifriz iz pod prokladki kryshki

Легендарный Х5 Е70 4.8 с одним из последних атмосферных моторов большого объема обслуживался, как положено, у самого уважаемого дилера. Своевременная замена масла в двигателе, фильтров, свечей зажигания, мойка радиаторов и замена технических жидкостей с периодической ходовой проверкой электрики, позволило этому автомобилю без особых забот доездить до 150000 км. Но, бывают и неприятности…

В принципе объем работ выполненных на этом авто достаточно распространен на этой модели. Потек антифриз из-под прокладки крышки верхней полости охлаждающей жидкости. На фото  показаны старая и новая крышки — прокладка интегрирована в крышку, поэтому осуществлялась замена крышки с прокладкой вместе. Лопнула передняя пружина, сняты амортизаторы с системой EDC  (на левом амортизаторе видно сломанный нижний виток пружины). Начал подтекать уплотнитель вакуумного насоса.

Есть вариант установки деталей без логотипа bmw. Но, владелец выбрал все оригинальное. Поэтому все будет «ходить», как положено и с правильной гарантией.

Не забывайте, вовремя проводите плановое техническое обслуживание на своих BMW или MINI.
Ремонт легендарного Х5 Е70 4.8

Ремонт легендарного Х5 Е70 4.8

Ремонт легендарного Х5 Е70 4.8

Ремонт легендарного Х5 Е70 4.8

Ремонт легендарного Х5 Е70 4.8

Ремонт легендарного Х5 Е70 4.8

Напишите ваш комментарий:

*

Ваш электронный адрес не будет опубликован.