Слоган «С удовольствием за рулём» предполагает идеальную управляемость и логичное предсказуемое поведение автомобиля при различных погодных условиях. Чтобы решить эти задачи инженерам BMW понадобилось огромное количество времени на разработку разных механизмов позволяющих контролировать и предугадывать различные дорожные ситуации. Сегодня речь пойдёт о системе полного привода X drive. Спустя 25 лет интеллектуальный привод X drive прошёл…
В результате отрыва переднего карданного вала образовалась трещина на корпусе АКПП BMW X5 E70 (кстати по этому поводу существует отзывная кампания у BMW AG, своих клиентов мы предупреждаем об этом, проверяя эту информацию по vin на портале BMW AG). По технологии BMW – замена корпуса АКПП равноценна её переборке. В этом случае нужно заменить все…
Предпродажная диагностика BMW 135i e82. Минимально: диагностика ходовой части, осмотр узлов и агрегатов, проверка тормозной системы (износ дисков и колодок, герметичность тормозных трубок и шлангов, работоспособность стояночного тормоза), проверка приводного. Проверка всех электронных блоков на наличие актуальных ошибок, проверка коррекций переключения передач в АКП, проверка работоспособности всех электронных систем, проверка толщины лакокрасочного покрытия. Такой комплекс…
При проведении работ по техническому обслуживанию на BMW 7 -серии Е66 обнаружили течь масла на стыке двигателя и коробки передач. Автомобиль находится в эксплуатации у очень педантичного клиента и, конечно же, глядя на своего любимца, владелец дал добро на устранение течи. При разборке выяснилось, что нарушена герметичность заднего сальника коленчатого вала двигателя и переднего сальника…
Сегодня у нас в ремонте легендарный BMW X5 в кузове Е53 с топовым мотором N62B48A. Данный экземпляр является образцом правильного ухода и эксплуатации автомобиля! Но время и пробег в 220000км делают своё дело. Владелец стал замечать «подёргивания» при переключении передач, которые быстро прогрессировали. На момент обращения в сервис масло в АКПП было на критическом уровне,…
Во время штатной диагностики при техническом обслуживании BMW X1 E84 2,0D было обнаружено: надрыв демпфера крутильных колебаний (фото 2) течь поддона АКП (фото 3) Пробег 120000км. При этом демпфер уже менялся и был установлен неоригинал, проехал ориентировочно 30000км. Это очень мало для такой ответственной детали. Не рекомендуем экономить и ставим только оригинал. Какие могут быть…
В рамках диагностики ходовой во время технического обслуживания BMW 530 D F10 обнаружили течь между двигателем и АКП. Вывод: замена переднего сальника АКП. Была проведена работа с демонтажем/установкой АКП.
Чисто технический пост про замену переднего сальника АКП (на фото 1 уже установлен новый). Мало того в комплект под замену входят болты крепления крышки масляного насоса АКП. Рекомендуем их всегда менять (на фото 1 видно 13 шляпок под torx). На каждом болте уплотнение, и естественно оно теряет свое свойство, и масло АКП может течь из-под…
Сегодня у нас BMW 318 E90 с пробегом 70000 км. В рамках производимого ТО обнаружены люфты в шаровых шарнирах поворотных кулаков задней подвески (которые потом сильно заскрипят), люфт в продольной тяге задней подвески. По пробегу делаем стандартное ТО + меняем масло в АКПП. Установили стандартные шаровые шарниры задних кулаков (фото 5), а также продольный рычаг…
Сегодня мы на примере рассмотрим, как происходит диагностика АКПП и ответим на самые распространенные вопросы. Начнем с того, что ремонт коробки передач обойдется намного дешевле, если вовремя обнаружить проблему! Что мы можем проверить и увидеть при диагностике состояния АКПП: первое – это уровень и качество масла второе – это текущие коррекции АКПП А теперь подробнее…
