К нам обратился владелец BMW X1 с мотором 2.0D N47. Неисправность — резко повысилось усилие на руле и загорелась ошибка — отсутствие заряда аккумулятор. Самое интересное, что на дизеле можно еще какое-то время проехать при такой неисправности (если не смущает усилие на руле). При открытии капота было обнаружено, что приводной ремень слетел и его целостность…
Сейчас в зимний период времени актуальным становится вопрос запуска дизельного двигателя. Для облегчения запуска разработана схема предпускового подогрева, состоящая из свечей накала и блока управления. В свечи накала внутри наконечника установлена спираль, которая раскаляется более 800 градусов. Это необходимо для подогрева впрыскиваемого топлива. При этом исключается потеря энергии, формирующая определенную температуру и давление внутри камеры…
Ни для кого не секрет, что система управления дизельным двигателем достаточно сложна и перебои в работе одного из элементов этой системы, влекут за собой достаточно тяжелые последствия в виде: недостатка мощности, повышенной вибрации, плохого запуска и т. д. Одной из этих систем является EGR (exhaust gas recirculation), которая нужна для рециркуляции выхлопных газов. К сожалению,…
Еще раз напоминаем, что необходима своевременная замена масла в двигателе и фильтрах. Здесь представлены фильтры от дизельного автомобиля. Для наглядности новый и отходивший 9500км фильтр сфотографированы вместе. Зачастую водители не видят, в каком состоянии расходники, поэтому не меняют их. Фото 1 – масляный фильтр. Это один из самых важных фильтров, ведь его чрезмерная загрязненность может…
На БМВ X3 F25 с дизельным двигателем N47 пришла пора менять приводную цепь. Такая процедура производится с демонтажем силового агрегата, а затем снятием АКП. Ведь цепь на дизельных двигателях конструктивна в задней части двигателя. Процесс достаточно трудоемкий и занимает практически полных 2 дня. Работа не представляет сложностей, потому что все производится по технологии и с…
В работе BMW 730D F01. Автомобиль у нас в ремонте первый раз. Его пробег – 200000км. Заявка на ремонт звучала так «неравномерная работа двигателя на холодную». После диагностики поступает рекомендация чистка топливных форсунок и демонтаж впускного коллектора (неправильно отрабатывают заслонки) с чисткой коллектора и воздуховодов головки блока цилиндров от сажи. Сняв коллектор мы обнаружили поломку…
Белоснежная красавица BMW 640D XDRIVE F13 приехала к нам с периодическим появлением сообщения о недостаточной мощности двигателя при попытке разгона. По результатам диагностики выявлено, что необходима замена клапана возврата отработанных газов (фото 3) . Некоторые владельцы с целью экономии выбирают удаление системы возврата отработавших газов, равно как удаление сажевого фильтра. Но такая процедура не предусмотрена…
Очередное техническое обслуживание на BMW X5M 5.0D. Все в штатном режиме. Проверка ходовой части, узлов и агрегатов, технических жидкостей, а также считывание кодов неисправностей в первую очередь. Замена масла, масляного фильтра, воздушного, топливного и салонного фильтров. Авто полностью проверено и готово к дальнейшей эксплуатации. Не затягивайте с техническим обслуживанием. Всегда вовремя меняйте масло в двигателе.
Во время штатной диагностики при техническом обслуживании BMW X1 E84 2,0D было обнаружено: надрыв демпфера крутильных колебаний (фото 2) течь поддона АКП (фото 3) Пробег 120000км. При этом демпфер уже менялся и был установлен неоригинал, проехал ориентировочно 30000км. Это очень мало для такой ответственной детали. Не рекомендуем экономить и ставим только оригинал. Какие могут быть…
Нестандартный случай. Встречаемся с таким впервые. На этой белой F10 530D самопроизвольно сработал стартер и не отключился. В режиме старт/стоп после запуска авто стартер не отключился и крутил до момента перегрева и оплавления. Жуткий запах гари под капотом. Владельцу пришлось достать огнетушитель. Стартер полностью высадил аккумулятор (он сейчас показывает 4 вольта – не совместимые с…
