Если нужно восстановить кузов, ЛКП или последствия ДТП
По кузову MINI важно оценить не только видимые повреждения, но и крепеж, зазоры, скрытые дефекты, состояние ЛКП и совместимость деталей.
Когда обращаться
- есть повреждение бампера, крыла, капота, двери или крепежа;
- видны сколы, царапины, следы старого ремонта или коррозии;
- после ДТП нужно понять объем работ;
- планируется покупка автомобиля и требуется проверка кузова.
Что проверяем
- ЛКП, толщину покрытия, зазоры и геометрию элементов;
- крепления, скрытые повреждения, усилители и пластиковые детали;
- соответствие запчастей и качество установки;
- состояние после ремонта перед выдачей автомобиля.
Частые вопросы
Можно оценить ремонт по фото?
Предварительно — да, но окончательный объем виден после осмотра и разборки.
Подбираете детали по VIN?
Да, это снижает риск ошибки по креплениям, цвету и комплектации.
Проверяете качество после работ?
Да, смотрим зазоры, крепеж, ЛКП и корректность сборки.
В работе БМВ после аварии. В процессе сложного кузовного ремонта была осуществлена замена заднего правого крыла, замена задней панели и внутренней полки заднего крыла. Весь процесс начинался с разборки вокруг и срезания поврежденных деталей. Затем выставили кузовные детали и подогнали их.
Затем шла сборка кузовных деталей по контрольным точка: сварка и клейка друг к другу. Обработка сварных швов осуществлялась специальным герметиком.
После окраски внутренних и наружных кузовных деталей была сборка автомобиля в целом, окончательная полировка окрашиваемых деталей и кузова. Результат работы на фото. Все работы выполнены согласно технологий bmw ag.
По описанию может показаться, что все так просто и укладывается в несколько строчек. Но по факту – это 2 недели достаточно кропотливой работы.
Мы готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI.
