Яндекс
Google
drive2

Если заметили течь масла или запах после поездки

Даже небольшая течь масла на MINI может быстро привести к загрязнению ремней, патрубков, выпускной системы и другим последствиям. Важно найти источник, а не менять детали по предположению.

Когда обращаться

  • под автомобилем появились масляные следы;
  • есть запах горелого масла после остановки;
  • уровень масла уходит между заменами;
  • видны запотевания на корпусе фильтра, клапанной крышке, поддоне или сальниках.

Что проверяем

  • источник течи после мойки и осмотра двигателя;
  • прокладки, сальники, масляный стакан, теплообменник и поддон;
  • состояние ремней, патрубков и соседних узлов;
  • ошибки и параметры двигателя, если есть жалобы на работу мотора.

Частые вопросы

Можно ездить, если течь небольшая?

Лучше сначала определить источник. Часть течей безопасна только внешне, но быстро повреждает соседние узлы.

Нужно ли сразу менять все прокладки?

Нет. Сначала ищем точный источник и согласуем только необходимые работы.

Моете двигатель перед проверкой?

При необходимости очищаем загрязненную зону, чтобы увидеть свежий след течи.

Ремонт двигателя на BMW e90

Большинство владельцев 10-летних машин начинают сталкиваться с избыточным расходом масла на своих автомобилях (более 1 л на 1000км пробега). Не смотря на проверенную надёжность «старых» версий моторов BMW, все равно приходится разбирать двигатель достаточно глубоко, чтобы с минимальными финансовыми затратами поменять «затвердевшие» маслосъёмные колпачки и уплотнительные прокладки с сальниками (для исключения внешних течей).

На N52K есть ряд конструктивных проблем, касающихся поршневой группы, в которой плохо проработана система отвода масла с цилиндра (не достаточное количество отверстий в проточках поршневых колец), и потерявших форму и эластичность маслосъёмных колпачков .

На данном экземпляре BMW E90, основной расход был сосредоточен в ГБЦ, поэтому в целях экономии было принято решение перебирать головку блока с заменой маслосъёмных колпачков, поршневую группу оставили без изменений, также были заменены не работающие клапана вентиляции в клапанной крышке.

Мастера техцентра BMW ПрофиСервисКлуб готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI, поэтому по любым вопросам звоните нам по телефону +74951500320 или приезжайте по адресу г.Москва ул.Авиационная 24 стр.1

Ремонт двигателя на BMW e90
Диагностика жора масла двигателем N52K
Перебор головки блока с заменой маслосъёмных колпачков на N52K BMW 3
Ремонт двигателя N52K без замены поршневой группы
Перебор мотора N52K на БМВ 3 для устранения жора масла
замена не работающих клапанов вентиляции в клапанной крышке на N52K БМВ е90
Устранения чрезмерного расхода масла на BMW 3 e90

Напишите ваш комментарий:

*

Ваш электронный адрес не будет опубликован.