Стартер стоит в развале ГБЦ и для его демонтажа приходится снимать впускной коллектор. В начале работ обязательно отсоединяется клемма с аккумуляторной батареи, чтобы можно было снять силовые провода, идущие на втягивающее реле и якорь стартера.
После замены стартера на BMW M3 в кузове E92 с двигателем S65 ещё раз было все проверено и оттестировано. Ещё один боевой автомобиль в строю и готов к нещадной эксплуатации!
Сервис БМВ ПрофиСервисКлуб всегда рядом и готов выполнить любые ремонтные работы на Вашем авто. По любым вопросам, связанными с Вашим BMW и MINI, звоните нам по телефону +74951500320.
