Если есть риск перегрева или давно не мыли радиаторы
Для BMW 530d состояние пакета радиаторов напрямую влияет на температуру двигателя, АКПП и эффективность кондиционера. По статье можно сориентироваться, но степень загрязнения и риск перегрева видно только после осмотра.
Когда не откладывать
- растет температура двигателя или чаще включается вентилятор;
- кондиционер стал хуже охлаждать в жару;
- радиаторы не снимали и не мыли несколько сезонов;
- автомобиль активно ездит по трассе, пробкам, пыли или после зимы.
Что проверяем
- пакет радиаторов, соты, межрадиаторное пространство и загрязнение;
- уровень и состояние антифриза, работу помпы и термостата;
- подтёки, повреждения, следы ударов и коррозии;
- температуры в диагностике до и после обслуживания.
Частые вопросы
Можно просто продуть радиаторы?
Обычно продувка не решает проблему между радиаторами. При сильном загрязнении требуется разбор и мойка пакета.
Это нужно только летом?
Нет. Грязь накапливается круглый год, а последствия часто проявляются в жару или пробках.
После мойки нужна диагностика?
Да, проверяем температуры, вентилятор, герметичность и отсутствие ошибок.
Речь о радиаторах системы охлаждения. Многие скептически относятся к данной работе. Мы расскажем лишь про наш опыт.
Крайне часто, в тёплое время года, клиенты приезжают к нам с жалобой на постоянно работающий вентилятор под капотом. Поверьте, вы не с чем не спутаете этот звук. Вентилятор начинает работать постоянно на таких высоких оборотах, что даже прохожие оглядываются на автомобиль. И ничем хорошим это не закончится.
Сценариев масса. Как относительно позитивных, так и не очень. Расскажем о некоторых из них.
Самый безобидный- будете продолжать ездить. Вентилятор будет пытаться охладить забитый радиатор. Температурный режим будет повышен, но не критично.
Сценарий чуть хуже- от постоянной работы на высоких оборотах сдастся вентилятор. И будем надеятся, где будете его менять, увидят что он вышел из строя не просто так, а виной всему грязные радиаторы.
И сценарий самый интересный- перегрев двигателя. Тут уже играет доля удачи владельца. Кто-то запомнит лишь один раз загоревшуюся индикацию перегрева двигателя и ,успешно помыв радиаторы, поедет дальше. А кто-то столкнётся с полноценным капитальным ремонтом или заменой двигателя после сильного перегрева.
В этот раз помыли радиаторы на двух BMW 530d в разных поколениях.
Нужно произвести сложный ремонт или выполнить плановое ТО? Дооснастить или сделать диагностику? Пиши/звони по номеру ниже или в direct и мы проконсультируем по любому вопросу!
Контакты
- +7(495)150-03-20
- +7(903)961-43-04 W/A,Tg
- ул.Авиационная д.24, стр.1
