Если появились стуки, вибрации или увод автомобиля
По ходовой части BMW важно смотреть всю связку: рычаги, сайлентблоки, амортизаторы, рулевое управление, тормоза и шины. Один стук не всегда означает одну деталь.
Когда обращаться
- стук на мелких неровностях или при повороте руля;
- вибрация на скорости или при торможении;
- машину уводит в сторону;
- шины изнашиваются неравномерно после сезона или удара.
Что проверяем
- рычаги, сайлентблоки, шаровые, амортизаторы и опоры;
- рулевые тяги, рейку, наконечники и люфты;
- ступицы, тормоза, диски и шины как источники вибраций;
- геометрию подвески и необходимость сход-развала.
Частые вопросы
Можно определить стук без диагностики?
Иногда источник очевиден, но чаще нужна проверка на подъемнике и тест-драйв.
После ремонта нужен сход-развал?
После замены многих элементов подвески он необходим, чтобы не получить увод и износ шин.
Вибрация может быть не от подвески?
Да, проверяем также колеса, тормоза, ступицы и трансмиссию.
Как часто нужно делать «сход-развал»? Почему «подъедает» резину?
Управляемость на BMW — одна из ключевых особенностей данной марки автомобилей. Добиваться феноменальных показателей позволяет четко настроенная подвеска, рулевое управление, а также правильно выставленное положение колёс относительно плоскости дорожного полотна.
Для этого на техническом обслуживании проверяется целостность всех элементов подвески, в том числе рулевого управления, на предмет отсутствия люфтов, и по завершению замеряются углы установки колес. Именно от них может происходить достаточно быстрый износ резины при отклонениях от заводских показаний.
В большинстве случаев, если РАЗ В ГОД не проверять схождение передней оси, то регулировочные резьбовые соединения подвергаются серьёзному коррозионному эффекту из-за попадания реагентов и воды в зимний период эксплуатации. И тогда выходом из сложившейся ситуации может быть только замена рулевых тяг и наконечников. Сезонная СМЕНА КОЛЁС с изменением РАДИУСА также может повлечь возможные уводы авто в сторону и преждевременный износ шин.
Не пренебрегайте проверками по процедуре «сход-развала», она позволит избежать затрат на покупку резины каждый сезон и преждевременную замену рублевых тяг и наконечников.
Нужно произвести сложный ремонт или выполнить плановое ТО? Отполировать, сделать химчистку, нанести керамику или антидождь? Дооснастить или сделать диагностику? Обращайтесь по указанным контактам и специалисты ПрофиСервисКлуба проконсультируют по любому вопросу!
Контакты
- +7(495)150-03-20
- +7(903)961-43-04 W/A,Tg
- ул.Авиационная д.24, стр.1
