Если появились симптомы по двигателю
По BMW важно сначала подтвердить причину неисправности двигателя, а не начинать с дорогой замены деталей. Одинаковые симптомы могут быть связаны с зажиганием, топливом, наддувом, охлаждением или механикой.
Когда обращаться
- двигатель троит, дымит, шумит или теряет тягу;
- появился повышенный расход масла или антифриза;
- есть ошибки по смеси, VANOS, Valvetronic, наддуву или пропускам;
- после перегрева, детонации или резкого снижения мощности.
Что проверяем
- ошибки и параметры двигателя под нагрузкой;
- компрессию, герметичность, зажигание, топливо и впуск;
- цепи, фазорегуляторы, клапанную крышку, прокладки и течи;
- связанные системы охлаждения, наддува и вентиляции картера.
Частые вопросы
Можно сразу понять стоимость ремонта?
Точную стоимость называем после диагностики и дефектовки, потому что похожие симптомы дают разные узлы.
Если горит check, можно продолжать ездить?
Зависит от ошибки и поведения двигателя. При троении, перегреве или потере мощности лучше не откладывать проверку.
Вы меняете только неисправную деталь?
Да, задача диагностики — подтвердить причину и не менять исправные узлы по догадке.
Иногда на автомобилях BMW приходит время менять цепь привода газораспределительного механизма. Мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу только профессионалам!!! В таких работах нет мелочей, каждый нюанс технологии работ важен!
Например, необходима замена центрального болта исполнительного узла VANOS, а также фазы ГРМ после замены цепи выставляются с помощью специального приспособления (набор BMW). Мало того, сами исполнительные узлы ставятся определенным образом.
На фото замена цепи и исполнительного узла VANOS на стороне выпуска (фото 2) мотор N46T.
Система VANOS необходима для доворота распределительного вала на больший угол, в свою очередь в момент доворота вал открывает клапана на большую высоту, что позволяет запустить больше воздуха, обеспечивая более качественное горение в цилиндре, которое в этот момент тоже впрыскивается в большем объеме.
Это процесс приводит к увеличению мощности в кратчайшие моменты. Если исполнительный узел не корректно работает, то соответственно и мощность не будет развиваться, мотор может работать нестабильно. В нашем случае по результатам диагностики выявлена необходимость замены исполнительного узла на стороне выпуска.
Своевременно производите ТО на своем BMW, и она будет Вас радовать гораздо дольше.
