Если появились стуки, вибрации или увод автомобиля
По ходовой части BMW 760LI важно смотреть всю связку: рычаги, сайлентблоки, амортизаторы, рулевое управление, тормоза и шины. Один стук не всегда означает одну деталь.
Когда обращаться
- стук на мелких неровностях или при повороте руля;
- вибрация на скорости или при торможении;
- машину уводит в сторону;
- шины изнашиваются неравномерно после сезона или удара.
Что проверяем
- рычаги, сайлентблоки, шаровые, амортизаторы и опоры;
- рулевые тяги, рейку, наконечники и люфты;
- ступицы, тормоза, диски и шины как источники вибраций;
- геометрию подвески и необходимость сход-развала.
Частые вопросы
Можно определить стук без диагностики?
Иногда источник очевиден, но чаще нужна проверка на подъемнике и тест-драйв.
После ремонта нужен сход-развал?
После замены многих элементов подвески он необходим, чтобы не получить увод и износ шин.
Вибрация может быть не от подвески?
Да, проверяем также колеса, тормоза, ступицы и трансмиссию.
В работу поступил автомобиль BMW 760LIS F03 бронированный представитель 7-й серии. С уровнем бронирования В6/В7. Пришла пора менять поперечные рычаги и продольные тяги передней подвески. На фото 4 слева-направо изображена тяга передней подвески, поперечный рычаг и справа рычаг от серийного BMW. Его положили специально для сравнения.
Как видно на фото — усилены сайленблоки и шаровые опоры, сам металл чуть массивней. Автомобиль весом почти 4 тонны нуждается в более мощной поддержке. Помимо этого при промывке радиаторов была выявлена необходимость замены радиаторов охлаждения и кондиционера (фото 5, 6, 7). Даже небольшая течь радиатора на таком автомобиле может обернуться проблемами, связанными с полной остановкой автомобиля, что неприемлемо для владельца авто! Была произведена замена.
Естественно, запчасти мы использовали только оригинальные с правильной гарантией, поддерживаемой BMW AG. Мы готовы выполнить работы любой сложности на Вашем BMW или MINI.
[/column]
