Дизель или бензин: какой двигатель BMW выбрать на самом деле?

Один из первых вопросов, с которым сталкивается практически каждый будущий владелец BMW, с каким двигателем выбрать авто: дизельный или бензиновый?

Признано считать, что только дизель даёт долгую и беспроблемную эксплуатацию. И ещё экономия по топливу выходит. Но, как показывает практика, не всё так однозначно.

Нередко, базовые работы, в виде замены клапанной крышки, демпфера коленчатого вала, из-за разницы в стоимости деталей, дороже именно на дизель. Плюс есть регулярный регламент на замену топливного фильтра (на дизеле он выносной и требует регулярной замены).

Всё чаще встречаем машины (в частности, с двигателем N57) где есть жор масла двигателем.

Турбины, особенно на версиях M50d (двигатели N57S и B57S) вообще ахиллесова пята концерна. Когда турбина решит прекратить работать, и крыльчатка с маслом полетят в интеркуллер и двигатель- не предсказать (были случаи и на 30 тыс.км), а стоимость устранения может быть шестизначной. Всё это формирует итоговую стоимость эксплуатации.

У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы. Проверяйте авто перед покупкой. Мы всегда подскажем слабые места по каждому из двигателей.

А на фото замена дизельного двигателя B57D30O, на котором в движении оторвался клапан.