Если заметили течь масла или запах после поездки
Даже небольшая течь масла на MINI может быстро привести к загрязнению ремней, патрубков, выпускной системы и другим последствиям. Важно найти источник, а не менять детали по предположению.
Когда обращаться
- под автомобилем появились масляные следы;
- есть запах горелого масла после остановки;
- уровень масла уходит между заменами;
- видны запотевания на корпусе фильтра, клапанной крышке, поддоне или сальниках.
Что проверяем
- источник течи после мойки и осмотра двигателя;
- прокладки, сальники, масляный стакан, теплообменник и поддон;
- состояние ремней, патрубков и соседних узлов;
- ошибки и параметры двигателя, если есть жалобы на работу мотора.
Частые вопросы
Можно ездить, если течь небольшая?
Лучше сначала определить источник. Часть течей безопасна только внешне, но быстро повреждает соседние узлы.
Нужно ли сразу менять все прокладки?
Нет. Сначала ищем точный источник и согласуем только необходимые работы.
Моете двигатель перед проверкой?
При необходимости очищаем загрязненную зону, чтобы увидеть свежий след течи.
Сегодня к нам заехал BMW 5 серии в кузове Е39 с явной течью снизу автомобиля, в ходе диагностики обнаружили потекший радиатор охлаждения АКПП. Внешняя поверхность трубки входящей в состав радиатора окислилась, стенка ее стала значительно тоньше и под воздействием давления появилась течь масла.
Пока клиент своим ходом доставлял к нам автомобиль, ушло 5 л масла с АКПП(A5S) из возможных 9л, причём коробка передач не подавала никаких признаков низкого уровня (посторонних звуков и шумов не было, переключения были плавными). После замены радиатора АКПП, по технологии BMW был правильно выставлен уровень и работа агрегата вернулась в штатный режим.
Наш сертифицированный автосервис готов выполнить работы любой сложности на Вашем авто. По любым вопросам, связанными с Вашим BMW и MINI, звоните нам по телефону +74951500320.
